KSC BBS - 701～750件目

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全3250件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

全国合同

投稿者：わたなべムックの方投稿日：2017年 1月10日(火)23時25分19秒

お疲れさまでした。幹事の皆様、受験の機会を作っていただいた検定員、講師の皆様、参加者の皆様ありがとうございます。講師のコウタさんはじめ、皆さんのご指導のおかげで1級合格することが出来ました！間が空いていたこともありますが、2級を取得してから早10年。長かった！(笑) （ちなみに、初めて板をはいてから2級を取るまで10年以上。）正直、合宿前は失敗したときの怖さで嫌でしたが、せっかく受験チャンスがあるのだから実力試しにでも受けるべきだと思って受けました。入部時からの目標だったので、やっぱり受かったらすごく嬉しいです！昨年に続き、豪華講師陣、とても恵まれた環境だと思いました。初めてスキーをされた方も、きっとすぐに上達してもっともっとスキーが楽しくなるはず。次も地道に頑張り、少しでも恩返しできるように頑張ります！

お疲れ様でした

投稿者：ハタ投稿日：2017年 1月10日(火)21時53分23秒

本社合同(旧名古屋合同)お疲れ様でした。リーダー、幹事殿ありがとうございました。久しぶりに30人を超える大所帯で楽しかったですね。o寺さんと6年ぶりに滑れたり、k坂さんも一緒に滑るのは久々でした。名古屋組とはまたまたバーンが別でしたが、是非また次の合宿で。。合格者の方おめでとうございます。俺も嬉しい！今シーズン盛り上がっていきましょう

お疲れ様でした。

投稿者：さとう投稿日：2017年 1月10日(火)21時03分21秒

みなさま合同合宿お疲れ様でした。宮島さんからKSCを紹介していただいた佐藤と申します。今回は合宿に参加させてくださって本当にありがとうございました。まったくの未経験者でしたが、皆様の丁寧なご指導のおかげでなんとか滑れるようになりました。本当に楽しかったです。今後ともよろしくお願いいたします！

お疲れさまでした

投稿者：りえこ(管理人) 投稿日：2017年 1月10日(火)20時31分25秒

リーダ、幹事のみなさん、ありがとうございました。特に今回はお正月休み明けたらあと３日しかなく、検定もあって、そして車の運転もしないといけなかったコータ君が一番大変そうでした。まともそうで実は壊れているカーナビに一般道に降ろされるという目に遭ったり、ホテル到着後の荷物出しの時のハザードつけっぱでバッテリーあがったり…。でも、連れてきてくれた天然にかわいいしもぞのさんはじめ、多数のフレッシュなメンバーと、古いメンバーの化学変化もあってか楽しく有意義な合宿になったと思います。あ、前回、あべこがわざとコータ君の車にポーチを忘れて夫婦喧嘩を誘発しようとした悪行も報告しておかなければ、です。

あごめんなさい

投稿者：ジェダイ投稿日：2017年 1月10日(火)17時10分19秒

私、能島です。 40年近くに渡りSTAR WARSが好き過ぎて、ジェダイなどと名乗っています。はい。良い年こいて痛々しいです。自覚あり。ちなみに、今回の合宿でレーシングに興味を持った方、是非ともこのBBSのレーシングの過去トピも見てみて下さい。なにか発見があるかもしれません。

南岸低気圧

投稿者：ジェダイ投稿日：2017年 1月10日(火)12時51分57秒

参加のみなさん、お疲れ様でした。特に今回は新人のみなさんが多く、慣れない合宿の翌日、かなりお疲れではないでしょうか？僕の好きな川柳に「月曜は週休二日の休養日」というのがあります。。。余談ですが。今回の合宿、リーダー幹事の活躍が目立ちましたね。本当にご苦労様でした。リーダーに至っては、ゲレンデでは基礎班長としての役割もあり、休まる瞬間がなかったと思います。そして合同合宿名物・移動性の南岸低気圧。こいつの成長にも悩まされました。二日目夕方にはすでに中央道は東京の入り口までチェーン規制。夜には一部通行止め。そして東京多摩には大雪警報。あの野澤温泉の忌まわしい記憶が蘇りましたね。どうしていつも合同は南岸低気圧に…　これも幹事さんたちの頭を悩ませた一つでした。さて初日快晴での足慣らし、二日目のRC・基礎分かれてのトレーニング、3日目の検定と、内容も充実していたのではないでしょうか。今回のRCメソッドは、外脚を長く使って外壁に押し当てに行く動き。これは内脚の外エッジを使うことと、両立が必要になりますね。三日目のフリーではだいぶ感覚が得られたのではないでしょうか？そして信じられないぐらい低いラインどり。これは染みついているものがあるので、動きを変えながらラインも変えるのはさすがに難しかった。まあこれでチームとして本格的なシーズンインをしたわけです。今年は日帰り合宿などもあり、チームでゲートトレーニングをやる日が非常に少ないので個別で自主的に練習に行きましょう。是非ともお誘いください。

お疲れ様でした

投稿者：ジェダイ投稿日：2017年 1月10日(火)08時53分27秒

はんちょ・鱸・ヤマジュン、ホントにありがとう。今回は大変だったと思います。写真ガチャピンとムックの中の人みたいだねひとまずコメント。

全国合同合宿

投稿者：鱸（幹事）投稿日：2017年 1月10日(火)00時10分11秒

最終日も無事終了いたしました。ご参加していただいた皆様お疲れ様でした。幹事の段取りが悪くご迷惑をお掛けした場面もございましたが、何とか3日間を終えることが出来ほっとしています。本当にご協力ありがとうございました。最終日はバッジテストを実施しました。昨日からの降雪で雪質も良く、時折青空も広がり、最高のコンディションとなりました。検定結果のほうは講師陣からコメントがあるかと思いますので、ここでは書き込みませんが、歓喜の2人が恒例のアレをしてくれましたので、写真を載せておきます。（お二方には勝手な掲載ご容赦下さい）では、今夜はゆっくりとお休みいただき、また明日から仕事も頑張りましょう！下薗さん、早速のコメントをありがとうございます。またの参加をお待ちしております！

全国合同合宿お疲れ様でした。

投稿者：しもぞの投稿日：2017年 1月 9日(月)23時03分3秒

編集済

はじめて書き込みします。相川さんにKSCを紹介して頂いたしもぞのと申します。昔アサヒビールにおりまして、今はYKKAPで働いてます。東京都墨田区在住です。今回の合同合宿、外部の素人を何から何までお世話してもらい3日間とても楽しく過ごすことができました。本当にどうもありがとうございました。今回与えて頂くばかりだったので次回以降は教わったことができるようになった姿を少しでも講師の方に見てもらいたいな。とか 2級…とか… 次回に初参加で緊張してる方がいたら自分がそうしてもらったように暖かく声をかけたいな、など。（皆様差し入れごちそうさまでした。お礼が言えなくてすみません）早すぎるのですが、もう次回参加できた時に自分が頑張りたい事の妄想をしてます。長くなりましてすみません。 10年ぶりのスキー、とっても楽しかったです！

全国合同合宿

投稿者：鱸（幹事）投稿日：2017年 1月 9日(月)00時58分31秒

2日目が無事終了いたしました。今日は午前中は良かったのですが、午後から天候が悪化し、ゴンドラも運行休止になるほど荒れてしまいました。そんな中でも、皆最後の最後まで練習を頑張っていました。あっちむいてホイもかなり盛り上がりました。優勝チームの皆さんは、牛タン定食ぜひ食して下さい。明日も怪我の無いよう頑張りましょう！

全国合同合宿

投稿者：鱸（幹事）投稿日：2017年 1月 8日(日)00時20分14秒

1日目が無事終了いたしました。参加者の皆様お疲れ様でした。早朝からの関越道事故渋滞は萎えましたが、ゲレンデのコンディションは良好で、気持ちの良い練習が出来ました。技術ミーティングもクイズ大会もジェスチャークイズも腕相撲大会も大盛り上がりでした。明日も頑張りたいと思います。 ※雲海が綺麗でした

あと毎年言ってますが

投稿者：ジェダイ投稿日：2017年 1月 3日(火)19時28分3秒

ユニクロヒートテックはスポーツには向きませんし、雪山にも向きません。少なくとも綿100％やヒートテックは地肌には着ないで下さいね。汗冷えを起こすので、地肌には速乾素材か撥水メッシュを。またブカッとしたネックウォーマーもスキーや山には向きません。タイトフィットなものをお薦めします。両方理由はもう省略。

今週末は合宿

投稿者：ジェダイ投稿日：2017年 1月 3日(火)13時21分27秒

皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。さあ、今季初の宿泊合宿がいよいよ今週末ですね。（宿泊しないのを合宿と言うのか、日本語的に疑問ですが）なんと今日は火曜日。できれば今日のウチに宅配便を出した方がいいですね。土曜の朝から使うから金曜到着となると、明日の水曜の夜がラストチャンス。雪国への配送は木曜では受け付けてくれない事が多いので気をつけて。また宅配便にウエアのインナーを入れてしまわぬように。現地到着後、練習開始まで時間が無いので、最小限の着替えで済むように、当日朝はインナー着用でお集まり下さい。

極秘だったんじゃないのか？(^w^)

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月30日(金)18時20分54秒

いろんな所をいろんな人と滑って、いろんな意見を聞いているうちに最初は矛盾を感じていた話しが、一つにつながっていくものですよ。ただつながるのが明後日なのか再来年になるのか、はご本人次第。さて、話し変わって… 東野圭吾の新作『雪煙チェイス』を既に読んだ方いますか？

極秘特訓

投稿者：鱸投稿日：2016年12月30日(金)00時01分2秒

お疲れ様です。ジェダイさんもはんちょさんもほしのつねさんも詳しい解説をありがとうございます！実は本日、ほしのつねさんとマウントジーンズで滑ってきました。準指試験に向けての特訓をしていただきました。その練習の中で、ご解説いただいたターンマキシマムについても、実践の中で理解確認することができました。マウントジーンズも雪が少なく、コース一本のみの開放でしたが、適度な斜面構成で充実した練習を行うことができました。ほしのつねさんと奥様には大変お世話になりました。改めまして、ありがとうございました。 newウェアは配色が凄いですが、軽くて暖かくて良かったですよ。フードが取れないのと、胸ポケットの中にチケットホルダーが無いのが難点ですね。でも視認性は最高ですし、みんなでまとまっていたら統一感は素晴らしいと思います。

角付け、雪圧、荷重、そして加重

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月28日(水)08時45分57秒

これらの関係をしっかりと理解することが大事ですね。長くなるので書きませんが・・・ほしのさんが書かれた「角付けを緩める」は中級以上の人に大事にして欲しい感覚ですね。初級の間は切替の感覚を磨く必要があるので「加重」と「抜重」という切り分けでいいのですが、徐々に「加重」は雪圧の強さに応じて与えるものとして捉え、ターンのポイント毎に、どのような角付けを行うのか、その結果として、どれだけの雪圧が返ってくるのか、斜面、スピード、それから自分の身体との対話が重要になってきます。そうしないと、板に掛かっている荷重が抜けてしまったり、しゃかりきに加重ばかりしてリズムが作れなくなります。なお、角付けは膝下で行うものではなく、足の付け根からという意識を持ち、スピードが上がったり、斜面が急になるに応じて更に全身の動きに発展します。膝下で行うと雪圧を受けきれず、最悪の場合は自分の膝を壊します。上手い人の板の動きを見ていると板の動き、角付けの滑らかさが良く分かります。バイクのレーサーと同じで、何て言うんですかね？滑らかな左右のコークスクリューの繰り返しです。

初級者目線

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月28日(水)08時10分2秒

専門員が行なったレクチャーのテーマ次第ですが、雪圧を感じ、板が反応する感覚を知ることがポイントだったのではないでしょうか？特に初級者においては、板のトップがフォールラインに向いた以降でないと雪圧を感じるのは難しいでしょう。また、プルークだろうがパラレルだろうが、目指すべき動きの一連の流れは同じですから。

あ～そう！

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月28日(水)00時50分41秒

角付けと圧感！ターンマキシマムを角付けで感じるか、圧感で感じるかの差なんだね！

久々に技術ネタで白熱

投稿者：ほしのつね投稿日：2016年12月27日(火)18時23分15秒

偉い人ではないですが、考えることを書いてみます準指レベルの人がプルーク、シュテム、パラレルをやって見せるときに求められることは、ターン切り替え時に早いタイミングから外足を捉えられるかどうか、に尽きると思います動作が違うので、結果としてターン弧は少し違ってくると思いますが、3つの滑り方で外スキーへの働きかけ、そして返ってくる圧感が異なるということは無いと思いますターン後半に向けて緩めていくのは、圧感ではなく、角付けですね角付けを緩めていくと、結果として足裏感覚としての圧感は小さくなっていきますね

教えて偉い人！

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月27日(火)09時24分43秒

シュテム・プルーク・パラレルどれでも同じターン弧を作れると思います。調整力があれば。今回コーチが鱸に求めた事は『ターンの種類（フォーム）によってどこでどんな圧がかけやすいか』ではないでしょうか？そこは私、あまり上手く言語にできないので、基礎班の先輩達に解説頂きましょう。基礎班の皆さん、お願いします。

あ、もひとつ

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月27日(火)09時07分44秒

大事なことを忘れていました。僕はどこでマキシマムを作るかのイメージについて語ってます。これは上級者が当たり前にパラレルした時の感覚であって、プルーク・シュテム・パラレルの調整力については問題視してません。そこは今はとりあえず一緒にしない方がいいと思います。

シュテムターン

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月27日(火)08時56分57秒

シュテムターンと、プルークやパラレルのターン弧の差は、調整力という別の要素が入ってくるので、全てのターンは半円形に例えられると思います。がしかし全てのターンが毎度180度使う訳ではありません。実際にはスキーをフォールラインに対して真横に向ける事などほとんどないので、45～135くらいしか使っていないかもしれないけど、前のターンの終了し板のエッジと体軸が切り替えられる場所（クロスオーバー）から、次の切り替えまでを半円形と言う分かりやすい形に例えています。縦に落とすターンは30までを短くし、そこから120あたりが長くなる。切り上げるターンは90～150辺りを短くする事になる。そんなイメージです。＠新幹線なう

リアクションありがとう

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月27日(火)08時37分41秒

スキーを図示する時に手前から進行方向に向けて書く事はまずないですね。普通はスキー雑誌や教本でも上が頂・下が麓で、スキー場を見上げた目線で書いていますよね。このターン図は左外足の右ターンです。 →自分も反力を最大にもらう箇所は90度だと思っていましたので、次のターンへの余裕が無くなるのかもしれません。ん？ 90度で最大にもらえていれば、120には立ち上がり始めてるから余裕が生まれる。です。 90度でマキシマムを作くる意識はあっても次のターンへの余裕がないとは、マキシマム直後から立ち上がり始めずにターンを引っ張り過ぎているのでは？となると60～135くらいまで内傾角の変わらないマキシマム状態が続いて、動けていないターンをしていないかな？

3日目も無事終了しました。

投稿者：鱸投稿日：2016年12月27日(火)01時24分14秒

準指養成講習会、最終日も何とかこなしました。相変わらず、班の中で動きが一番悪かったですが、この3日間で自分の欠点は明確になりました。班員は年齢順になっており、自分の班は13人いましたが、31歳～36歳で構成されていました。そして、班員13人のうち女性は7人もいました！そして、私より数段上手い… 中には都技選出場&スキースクールに転職という強者もいました。何という女子たちでしょうか。私たちの班は全日本スキー連盟教育本部検定委員をやっておられるえらーい先生でした。教え方も慣れていて、とても良い指導者に教えてもらう事ができました。また、今回の講習会で一番感じた事は、自分の滑りを上達させるには、他人の滑りをよく観察するということです。少しですが、自分が他の班員の滑りを見て感じた事と、先生のコメントが一致するようになってきたことは成果でした。自分の姿は見ることはできないので、他の班員の滑りと先生のコメントから、自分の滑りをイメージすることが出来ます。そういう角度から観察することも、指導者を目指すには不可欠な要素だと感じました。班員の写真です。自分は右端ですよ。下手くそは端っこです。ゼッケンナンバーは167番です。スキーで隠されましたが… 次回の講習会は2/4,5です！

新しい単語出てきました…汗

投稿者：鱸投稿日：2016年12月27日(火)00時30分14秒

ジェダイさん、とても分かりやすい解説をありがとうございます！ただ、最初添付画像の下側を斜面上面と見ていて、何だろうこの理論…と沈黙していた自分がアホなだけでした。この図は右ターンを表しているのですね。となると、おっしゃっておられることよく理解出来ます。自分も反力を最大にもらう箇所は90度だと思っていましたので、次のターンへの余裕が無くなるのかもしれません。確かにシュテムターンでは、ターンの前半で山スキーを開き、早くからより余裕を持って反力を得ようとしているのではと考えます。シュテムターンは同じ滑走ラインでも、半円を少し斜面上面にスライドさせて、反力を積極的に得ていくきっかけにするイメージでしょうか。しかしながら、プルークボーゲンまたは基礎パラレルターンでは、講師の指導によると、ターン後半まで常にスキーに荷重を与えてやるんだとおっしゃっておられました。そうすることによりスキーが撓み、回っていくと。なので、ターン後半までずっと荷重を感じてターンしていました。ジェダイさんに解説いただいた理論と、上記の事が少しリンクせず疑問に思います。あくまで荷重はかける、ただし、そのかけ具合はターンマキシマムの理論による。ということでしょうか？？

面白そうなの発見

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月27日(火)00時22分48秒

「デナリ大滑降～究極の山岳スキー～」 NHK BS1スペシャル 1月3日18時放送予定です。 BSの見れる方は是非。正月の似たようなお笑いタレント番組に見飽きた時間帯だし、スキーは自然を相手にするスポーツだと実感できそうな予感。

クロスオーバーさらに続き

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月25日(日)20時51分3秒

上級者が120では立ち上がり始めてるという事は、中級者よりもずっと早くからクロスオーバーへの動きを始める訳です。 30位から沈み（内傾角を深く）始めて90で最大に、すでに120では立ち上がり始めているので、動きのあるターンになりますし、180に向けて余裕ができます。しかしターンマキシマムを135辺りにしてる人は、そこから180までに余裕がなくなり次の動作が遅くなる。その結果、慌てた無理な動きをするか、135～180を長く取るようになる。最も加速しない時間が長く、またスキーをコントロールしてないただの斜滑降が長くするのは、ＲＣはもちろんだが基礎でも評価されないね。たまに中級者に、全くおんなじターン弧なのに150から次の30を長くして大回り、短くして中回りっていう人がいるね。ま最後はちょっとそれたけど、また違う目線でした。

クロスオーバー続き

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月25日(日)16時28分9秒

今までいろいろな人と話しをしてきて感じているのは、ターンマキシマムの場所を上級者は90度に近い場所を示し、基礎やＲＣを始めて間もない人は135度辺りを示します。この差はなにか。スキーは落下のスポーツで、その落下（重力）に対抗しスピードも増し遠心力も増すから120辺りからスキーに圧がかかる。スキーを真面目にやった人なら、それは誰でもわかる。だからそこで最大パワーを使いたくなる訳です。しかし上級者は90度前後だと言うのは何故か。これは中級者が外から得られる力に対抗してるのに対し、上級者は自分で力（動き）を出していくためだと思います。最もスピードに乗っている120からパワーを使うのは、落下の妨げになるよね。そこで板を撓ませて抵抗を大きくするのは、外力を使ったターンであって、自分で動いていったターンじゃない『しの字ターン』。スピードに乗った後はできるだけ抵抗を少なく板を走らせ『くの字ターン』がしたい。その意識だと120から内傾を緩め立ち上がり始めるのです。

こんなかんじ

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月25日(日)15時39分30秒

イメージ図ね。

クロスオーバー

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月25日(日)15時38分28秒

さて『身体が遅れてクロスオーバーが上手くいかない』これに対しターンマキシマムの捉え方という目線から。ニュートラルからターンを終わらせ次のターンに入るまでを半円に例えて、０～１８０度をワンターンとみる（って意味わかるかな）。最大傾斜角（フォールライン）が90度ね。で一番内傾角を強くして一番パワーを使う所を、マキシマムと言うわけだけど、このマキシマムの場所が人によって違う。

お疲れ様

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月25日(日)14時54分55秒

鱸くん、お疲れ様。僕も昨日富士見パノラマで滑ってきました。ブーツを履いた瞬間のまま、バックルを引っかけることもせず、１日中滑りました。これをやるとブーツの力を借りずに、前頸骨筋と脹ら脛の力だけで足首をキープしなければなりません。足首の緩い人には是非とも試してもらいたいです。慣れれば一級の横滑りぐらいなら、ノーバックルで合格できるようになります。また筋肉的な流れで言えば、お尻が落ちるのは大臀筋の緊張不足もあります。お尻の筋肉が使えていれば、お尻が飛び出したりしなくなる。あとイメージとして『ももを立ててフォールラインに見せたまま滑る意識』ってのもあるよ。ハンチョのアドバイスはさすが。僕は別の角度からアドバイス。

2日目終了です。

投稿者：鱸投稿日：2016年12月25日(日)00時03分52秒

何とか2日目が終わりました。やはり課題はきちんと外スキーに乗れていないことです。そして回し込めない。結果不安定な格好になって次のターンに入れず崩壊します。右ターンは指摘も無くなってきましたが、左ターンの時それが顕著に現れるようです。脛に力が入らないのはよく分かっていて、例えば横滑りをしても、つま先が浮いているので踵荷重になってしまいます。耕太さん、アドバイスありがとうございます！レールターン怖いですよね。転倒する恐怖でなかなかレールになっていかないので、これは練習するしかないと思っています。足首の弱さも度々指摘されることで、卵を挟むとつま先が浮きます。なのでスキーに自分の荷重が伝えられないのだと思います。現状、班の中で一番下手くそなので、モチベーション下がりまくりです。先生の言っていることは理解できるのですが、それが実践できないもどかしさが何とも。まだまだ練習が足らないことが素直に分かります。精神的にも体力的にも3日間がしんどい感じです。夕食食べてから爆睡してました。習ったことがすぐに実践できない状態なので、このような状態になった以上、明日は自分の課題をさらに明確にして、どんな練習をすればそれが克服できるのかに着目しながら講習に臨みたいと思います。資格を取られている先輩方の凄さをひしひしと感じています。ちなみに菅平は20センチほど積雪があり、練習環境は良くなってきました。明日はどのスキー場もコンディションがいいのではないでしょうか。それから、夜花火大会が開催されていました。白銀の中の花火もいいものですね。メリークリスマスですね。寝ます。

余計な部分を消すの忘れてた・・・

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月24日(土)19時52分39秒

すんません

あと1日ガンバ

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月24日(土)19時50分5秒

コンディションの悪い中、頑張っているようですね(全く裏太郎だと思いませんでした・・・)。最終日も怪我の無いよう、集中して臨んで下さい。さて質問にお答えします(詳細は全国合同合宿にて)。結論から言うと、これら全ての要素が絡み合って、板にかかる重力が少なくなっていると思われます。で、始めにしっかりと意識すべきは足首です(スキーは足で滑るものなので、雪面に近い側から仕上げていきましょう)。足首が緩む → 板に加重する際に尻が沈む → 板が回ってこないので、上半身の振りで板の向きを変えようとする。これが鱸君が今陥っている循環だと思います。特にターンの後半～仕上部分は、板が体より斜面下方にあるので必ず後傾になります(板に溜まった圧もMAXなので、そうしないと吹っ飛ぶ)。ここで足首が緩んでいると尻が落ち、次のターン始動時に重心を板のセンターまで戻せないため、クロスオーバーができずに、無理に板を回すという動作に繋がっていきます。後傾の指摘は、この尻が落ちて重心を戻せない状況を指摘されたのではないでしょうか？処方箋は、板の真上に重心を置いたポジションを体に覚えこませ、そこから重心がブレないように、とにかく足首をブロックして滑り切ることです。爪先を上げると踵に荷重がかかり易いので、甲に脛を近づけて卵を挟むイメージがいいです。また滑りながらのトレーニングでオススメするのは、ストックを腰に当てて行うレールターンです。正しいポジションを取ったら足首を固め、骨板を起こして1つに纏めたストックを腰に当てて手の甲から手首で保持します。滑り出したら、足の付け根からの角付けを行なった板に乗っかるだけで曲がりましょう。曲げてはいけません。曲がるのを待ちます。なお、このトレーニングはトンデモなくスピードが出るので、必ずフラットな緩斜面で行い、人との衝突に注意して下さい。これでポジショニングを確認し、板が受ける雪面からの反力を感じ、板が自ら曲がってくる感覚を養って下さいね。では、ご安全に！ ①先日耕太さんに、右外側の時、ターンの途中から上半身が先行すると指摘されましたが、今日も随所で指摘されました。 ②先日耕太さんに、足首が緩いと指摘されましたが、今日もプルークの時に指摘されました。意識が途切れるとまた表れたり、なかなか直らないようです。それから、初めて言われたことですが、後傾になっているようです。尻が沈んで体重がスキーの上に乗ってない、だから外スキーを回せないと言われました。確か先日耕太さんに骨盤をクイっと上げてみろと言われた覚えがありますが、このことをおっしゃっておられたのでしょうか…？前傾を維持するためのポイントをどなたか教えて下さい！ちなみに、先の投稿で掲載した写真は裏太郎ゲレンデです。

1日目終了です。

投稿者：鱸投稿日：2016年12月23日(金)18時55分40秒

雨は止みましたが、バッドコンディションの中で何とか1日目の講習が終了しました。 ①先日耕太さんに、右外側の時、ターンの途中から上半身が先行すると指摘されましたが、今日も随所で指摘されました。 ②先日耕太さんに、足首が緩いと指摘されましたが、今日もプルークの時に指摘されました。意識が途切れるとまた表れたり、なかなか直らないようです。それから、初めて言われたことですが、後傾になっているようです。尻が沈んで体重がスキーの上に乗ってない、だから外スキーを回せないと言われました。確か先日耕太さんに骨盤をクイっと上げてみろと言われた覚えがありますが、このことをおっしゃっておられたのでしょうか…？前傾を維持するためのポイントをどなたか教えて下さい！ちなみに、先の投稿で掲載した写真は裏太郎ゲレンデです。

菅平？

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月23日(金)09時15分34秒

ここどこ？ダボス？今年は雪が早い気がしてたけど全然ダメだねぇ・・・板を労って下さいね(ダジャレじゃないので念のため)。都連はいい加減なので、こりゃあ早上がりコースですな。

普通に雨なんですけど…

投稿者：鱸投稿日：2016年12月23日(金)07時58分2秒

おはようございます。菅平到着いたしました。思いっきり雨降ってます。雪も全然有りません。本当にやるのでしょうか… とりあえずずぶ濡れになりそうです。一応ピステンが動いてますが何とも…

明日から

投稿者：鱸投稿日：2016年12月22日(木)23時05分10秒

お疲れ様です。いよいよ明日から準指の講習会が始まります。 8:30に菅平集合なのでなかなかつらいです。しかも、クリスマスの三連休で… にしても雪が全然なく、リフトも１つのエリアに1基しか動いてないとかそういう状況なのですが大丈夫なのでしょうか。何百人とか来るのにリフト待ち凄そうです。初参加で緊張していますが頑張ってきます！輪ゴムはたくさんあるので合宿に持参します。

お願い

投稿者：ジェダイ投稿日：2016年12月22日(木)13時36分15秒

合宿に来る方、写真のような太い輪ゴムをあっちこっちからくすねて持ってきてチームに寄付してください。チューンの際にストッパーを留めるのに使います。今週末は軽井沢にしようかな。さてどこ行こう。土曜日の日帰り希望者募集中。

スノーパーク

投稿者：Ｆムラ投稿日：2016年12月22日(木)08時18分14秒

家族や知人から「スノーパークＮＨＫで見たよ～」と反響ありました。雪もタップリで、よさげなコンディションのようですね。軽井沢チーム、せっかくなんで宣伝しとこう！ジェダイさん＞1か月前の質問にいまさらですが、私が準指受検したときも母校でした。蔦のからまるチャペルで祈りを捧げていた昭和63年のことで、もはや記憶も曖昧ですが。志賀サンバレーで養成講習を受けていた際、昭和天皇が崩御され、参加者600人で黙祷しました。（当時は菅平・志賀それぞれで600人ずつという大人数でした）鱸さんも、まさか同じようなシチュエーションになったり・・・

ひるどき？

投稿者：がっちゃん投稿日：2016年12月21日(水)12時31分28秒

今NHKの番組でスノーパーク特集しています！一條さん・河合くん出るかなあ～と目を皿のようにして見ています。スノーパーク平日ですけど結構混んでいますね～！！

スキル①日帰り練習

投稿者：Issey Miyake 投稿日：2016年12月20日(火)14時35分27秒

遅くなりましたが、12/18開催のスキル①日帰り練習が、怪我や事故もなく無事終了したのでご報告致します。ただし、otaさんの板の裏に深い一本線の傷がついてしまうというハプニングがありました。ご本人かなりショックを受けております…。練習自体は天気良し、コースのコンディション良し、お客さんの数も多過ぎない、とかなり好条件のもとで行うことができ、参加者の日頃の行い(？)が伺えたような気がします。今回は新規参加のMaikoさんも交え、計6名で行い、8:30～14:30の練習で15～16本ほど滑りました。帰りは早めの切り上げのため、大きな渋滞に巻き込まれることなく帰宅できたのが良かったです。次回は年明けの合同合宿ですね。皆さん、この時期の飲み過ぎ食べ過ぎ、またインフル等に気をつけて、良いクリスマス・年末年始をお過ごしください！ご安全に！！

伏兵現る！

投稿者：はんちょ投稿日：2016年12月20日(火)07時43分7秒

スキル①良かったですね。初滑りとしては、この上ないコンディションだったと言えるかも知れません。新マテリアルも試しましたが、気持ち良く滑れました。さて、今回はアサヒOG(？)下薗さんに初参加頂きました。想像以上にストイックで、想像以上に伸びが早く、想像以上にオモロキャラで驚きました。これを機に、今後もコンスタントに参加してもらえると良い刺激になりますね。 10年ブランクあったって、直ぐにこんだけ滑れるんだと。伏兵に抜き去られないよう、皆さんテーマをしっかり持って練習に励みましょう！で、その練習テーマについてはアドバイスを受けた側からのコメントに期待。伝える側が何を言っても、受け取った側それぞれの感じたことが現実ですので。ところで・・・幕張なんぞに住んでる自分が悪いのですが、ちと日帰りはきつかったです。往路4時間(練馬まで下道だったせい含む)、復路5時間でした。なかなか適当なスキー場を見つけるのが難しいのですが、もうちょい近場で検討したいと感じました。次回の公式合宿は全国合同ですね。参加できる人は事前コソ練として、できない人は補習として、脳内イメージだけでも年内に滑っておくことをオススメします！

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